一、抓產(chǎn)品購置。
購置施工登車橋應(yīng)選擇質(zhì)量可靠、性能優(yōu)良的品牌產(chǎn)品。產(chǎn)品技術(shù)資料應(yīng)完善，除產(chǎn)品購銷合同、制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督 檢驗證明外，使用說明書內(nèi)容應(yīng)全面。如有的施工登車橋使用說明書雖指出要檢查制動器的制動力矩，但刪減了制動器制動力矩的調(diào)整方法， 使現(xiàn)場維修人員不能定期正確地調(diào)整制動力矩，在制動器上留下了重大安全隱患。使用說明書不但是設(shè)備的重要技術(shù)文件也是產(chǎn)品質(zhì)量安全事 故中的重要證據(jù)。購置此類產(chǎn)品時，應(yīng)高度重視產(chǎn)品技術(shù)資料內(nèi)容的完整性。

二、抓登記備案。
按照建設(shè)起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定的要求，做好施工起重機(jī)械的產(chǎn)權(quán)備案和使用登記。產(chǎn)權(quán)記錄是非常重要的，對于設(shè)備管理來說，應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定處理。使用注冊應(yīng)是強制性的，應(yīng)使用通過使用注冊來促進(jìn)安全管理。未經(jīng)登記的起重設(shè)備不得在施工現(xiàn)場使用。負(fù)責(zé)備案或者登記部門的建設(shè)，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，在本行政區(qū)域內(nèi)建立檔案的建設(shè)起重機(jī)械，統(tǒng)一編號施工吊裝機(jī)械，并定期向俱樂部公布施工吊裝機(jī)械的安全。

三、抓租賃管理。
施工登車橋租賃,租賃單位特種設(shè)備制造許可證,產(chǎn)品資格證書、制造監(jiān)督檢驗證書,等等。在施工登車橋租賃合同,租賃雙方的安全責(zé)任顯然,簽發(fā)施工起重機(jī)械和特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品認(rèn)證、生產(chǎn)監(jiān)督檢查資格證書,記錄和測試,提交安裝說明。為應(yīng)對建筑機(jī)械租賃企業(yè)的行業(yè)識別，應(yīng)盡快確定行業(yè)“跨省、自治區(qū)、直轄市、跨行業(yè)建設(shè)租賃活動”。

四、抓安裝與拆卸。
施工登車橋為人貨兩用電梯，其安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主 管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊負(fù)責(zé)，并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得操作證的人員進(jìn)行操作和維修。施工登車橋地基、整體穩(wěn)定性、 導(dǎo)軌架的垂直度、附墻設(shè)置、開關(guān)箱、防護(hù)設(shè)施等均應(yīng)符合“建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程”規(guī)定。
 
五、抓檢測與驗收。
施工登車橋安裝后應(yīng)按程序進(jìn)行檢測與驗收。從目前的程序上看，一是自檢。安裝單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說明書的有關(guān) 要求進(jìn)行自檢、調(diào)試和試運轉(zhuǎn)。對基礎(chǔ)和附墻支架以及登車橋架設(shè)安裝的質(zhì)量、 精度等進(jìn)行全面檢查，并按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗（包括墜落試驗）。二是自驗收。使用單位應(yīng)當(dāng)組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行驗收 ，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗收。三是報檢。施工登車橋應(yīng)當(dāng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗合格。檢測機(jī)構(gòu)在出具 檢測結(jié)論時應(yīng)附具狀態(tài)說明和數(shù)據(jù)，使檢測行為具有可追溯性。檢驗檢測機(jī)構(gòu)和檢驗檢測人員對檢驗檢測的結(jié)果、鑒定結(jié)論依法承擔(dān)法律責(zé)任 。四是發(fā)放使用許可證后，才能投入使用。通過制定標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范檢測方法；通過制定制度，規(guī)范管理檢測行為；通過檢測檢驗，對問題設(shè)備進(jìn) 行限制和淘汰，杜絕設(shè)備帶病作業(yè)。施工登車橋經(jīng)驗收合格后方可投入使用，未經(jīng)驗收或者驗收不合格的不得使用。

六、抓安全使用。
施工電梯的安全使用，關(guān)鍵在于駕駛員的安全技術(shù)操作水平。施工登車橋吊籠等,在某種事故下降當(dāng)?shù)趸\開始失控,司機(jī)知道這個時候才開始切換,但權(quán)力的自然反應(yīng)是采用方法停止吊籃下跌,也想不出任何有效的方法,只能無助地看著吊籠倒在地上。這種情況表明司機(jī)不懂電磁制動器關(guān)閉，往往是在斷電時剎車的影響，而升降旋鈕不轉(zhuǎn)到“上”或“下”的位置的電，采用的方法不能停止吊籠墜落。如果司機(jī)對設(shè)備的性能很熟悉，操作經(jīng)驗豐富，情況準(zhǔn)確，那么危機(jī)就可能不存在了。因此，建設(shè)電梯的司機(jī)應(yīng)該經(jīng)過專門的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，在考試和認(rèn)證后工作。在每次輪班前檢查汽車是否按規(guī)定檢查，并記錄發(fā)貨時間。為了保證電梯的正常運行，必須采取有效措施控制電梯的超載和超載。沒有人會被允許在沒有重量的情況下攜帶它。此外，電梯，對于安全設(shè)備使用大修調(diào)整，需要調(diào)整或檢修每一整年，應(yīng)由制造商指定的單位批準(zhǔn)或調(diào)整，修理，或鑒定。


七、抓隱患排查。
施工登車橋故障或出現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即停止使用，排除故障及隱患，重新使用。建筑施工企業(yè)是施工電梯主體的隱患責(zé)任，應(yīng)加強日常巡查和定期檢查，施工人員的鋼結(jié)構(gòu)，安全防護(hù)裝置，電氣設(shè)備，駕駛仔細(xì)檢查;監(jiān)督單位應(yīng)當(dāng)履行安全責(zé)任，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)安裝單位、單位使用整改，單位安裝、單位使用拒絕整改，及時向建設(shè)單位報告;施工安全主管部門監(jiān)督檢查職責(zé),對施工登車橋安全生產(chǎn)檢查中發(fā)現(xiàn)的事故,責(zé)令立即排除,重大安全生產(chǎn)事故隱藏合同不能保證安全的過程中減少或消除,操作員責(zé)令退出危險區(qū)域或暫時停止施工。在隱患檢查管理工作時，檢查要認(rèn)真，規(guī)定必須確定，結(jié)果要統(tǒng)一。